Lentoyhtiön toiminnalle elintärkeä Traffic-järjestelmä tuottaa uudistuksen myötä laadukkaampaa ja luotettavampaa tietoa, mikä helpottaa työntekijöiden arkea
Finnair on verkostolentoyhtiö, joka tarjoaa suomalaisille kattavat lentoyhteydet ja yhdistää Euroopan, Yhdysvallat ja Aasian kotikenttämme Helsinki-Vantaan kautta. Vuonna 1923 perustettu Finnair on yksi maailman vanhimmista edelleen operoivista lentoyhtiöistä.
Finnairilla on käytössään Traffic-järjestelmä, joka kokoaa lennettyjen lentojen toteutuneet tiedot lähes reaaliaikaisesti eri lähdejärjestelmistä. Toteutuneita tietoja ovat muun muassa lentokoneyksilö, liikennelaji, polttoaineen kulutus, matkustajamäärä, tarjonnan määrä, lennon pituus ja tarkka aikataulu.
Finnairille tärkeäksi Traffic-järjestelmän tekee se, että se tarjoaa lähdetietona kaikkea tätä monille operatiivisille järjestelmille, kuten lipputuottojen laskenta, kannattavuuslaskenta ja myös monet muut operatiivista lentotietoa hyödyntävät järjestelmät. Myös julkinen liikennetietoraportointi perustuu tämän järjestelmän tietoihin.
Tietolähteitä on useita ja ne tuottavat osin päällekkäistä tietoa, josta on osattava poimia tuorein ja tarkin. Kaiken yhdistelyn jälkeen tietoa on mahdollista vielä käsin korjata ennen julkaisua. Järjestelmä päivittyy tunnin välein ja syöttää tietoa seuraaville järjestelmille vuorokauden välein. Kyseessä on siis järjestelmä, joka pitää sisällään runsaasti liiketoimintalogiikkaa, tietojen yhdistelyä eri järjestelmistä ja tietojen ylläpitämistä.
"Olen erittäin tyytyväinen projektin lopputulokseen, sillä uusi ratkaisu auttaa minua päivittäisessä työssä parantuneen tiedon laadun ja luotettavuuden kautta. Tällä voimme edelleen tehostaa omaa toimintaamme. Lisäksi projektinaikainen yhteistyö ja Invencon [nyk. osa Innofactoria] panos oli erinomaista", toteaa Traffic-ratkaisusta Finnairilla vastaava Maija Laurén.
Finnair ei lähtenyt rakentamaan Trafficia tyhjästä. Aikaisemmin käytössä olleen järjestelmän ylläpito vaati paljon sekä Finnairin sisäistä että toimittajan työtä. Koodipohjainen lähestymistapa ei tullut kysymykseen, sillä järjestelmä pitää sisällään paljon logiikkaa. Teknologiaratkaisuksi valikoitui sen sijaan Finnairilla jo valmiiksi käytössä ollut Informatica, Oracle-tietokanta sekä Javan web-pohjainen käyttöliittymä. Integraatiorajapintoina käytettiin tietokantoja sekä XML- ja tekstitiedostoja.
Invencon oli helppo lähteä projektiin, koska lentotoiminnan sanasto ja lainalaisuudet olivat entuudestaan tuttuja muista projekteista. Invenco on toteuttanut Finnairille aikaisemmin mm. kannattavuuslaskentasovelluksen.
Aikaisemmassa järjestelmässä havaittujen puutteiden johdosta Finnairilla oli hyvä käsitys siitä, kuinka uuden järjestelmän tulisi toimia. Työtä lähdettiin tekemään hyvin kompaktilla muutaman henkilön asiantuntijajoukolla, joka sitoutui hankkeeseen vahvasti sekä Finnarin että Invencon puolella. Tämä oli avainasemassa onnistuneeseen projektiin.
Projektin noin viiden kuukauden aikataulu oli tiukka, kun otetaan huomioon ratkaisun vaativuus. Aikataulussa onnistuttiin kuitenkin pysymään, ja lisäksi budjettikin hieman alittui.
Lopputulos tyydytti kaikkia osapuolia. Uusi ratkaisu on edelliseen verrattuna sekä yksinkertaisempi että luotettavampi.
"Olen erittäin tyytyväinen projektin lopputulokseen, sillä uusi ratkaisu auttaa minua päivittäisessä työssä parantuneen tiedon laadun ja luotettavuuden kautta."
Maija Laurén
Traffic-ratkaisujen asiantuntija
Finnair
Muun muassa seuraavat ratkaisut ovat osa Finnairille toteutettua kokonaisuutta:
Innofactor Oyj osti yksityisesti omistetun, dataratkaisuihin erikoistuneen Invenco Oy:n koko osakekannan 30.6.2022. Invenco Oy:n nimi muutettiin 1.7.2022 alkaen Innofactor Invenco Oy:ksi, jonka palveluksessa Invencon työntekijät jatkavat työskentelyään. Asiantuntijoiden roolit ja tehtävät pysyivät ennallaan kaupan yhteydessä.
Lue yritysostosta tarkemmin pörssitiedotteestamme.
Pörssitiedote: Innofactor ostaa Invencon
Jos alla oleva lomake ei sinulle näy, voit myös jättää yhteydenottopyynnön tässä.